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数字资产与货币知识库
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JR
JR(日語:JR/ジェイアール,羅馬化:Jei āru;英語全稱:Japan Railways)是1987年4月1日日本國有鐵道施行分割民營化後,所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構,則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道(然而JR中也有貨運鐵道公司),或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營,在股權上也沒有從屬關係,但因成立的源流相同,在強調其整體的場合,也會合稱為JR集團(JRグループ),並共用相同設計、不同顏色的「JR」商標。
法币Kitaca
Kitaca(日語:キタカ)是一種可再充值、非接觸式的智能卡形式的乘車票證,適用於北海道旅客鐵道(JR北海道)。此智能卡於2008年10月25日正式發卡。2009年1月底為止已發行約10萬張。採用索尼公司的FeliCa技術。
法币SUGOCA
SUGOCA(日語:スゴカ)是一種由九州旅客鐵道(JR九州)發行的可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡)形式車票,適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。採用索尼公司(Sony)的FeliCa技術。
法币Suica
Suica(日語:Suica/スイカ),中文譯為企鵝卡、西瓜卡,是日本一種以JR東日本之通勤鐵路為主要服務範圍的非接觸式智慧卡(IC卡),兼具儲值車票及電子錢包的功能;2001年推出之初由JR東日本單獨發行,現在由JR東日本與東京臨海高速鐵道共同發行。其採用索尼的FeliCa技術,至2021年3月底已發行了約8,590萬張,并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘車及電子錢包(PiTaPa除外)功能上互相通用。
证券与交易所丰田汽车
豐田汽車公司(日語:トヨタ自動車株式会社/トヨタじどうしゃ,羅馬化:Toyota Jidōsha,英語:Toyota Motor Corporation),簡稱豐田(トヨタ,TOYOTA)是日本的跨國汽車公司,豐田亦是凌志(LEXUS)、大發(Daihatsu)、日野(HINO)、世紀(CENTURY)品牌的母公司,並以20%股份成為速霸陸的最大股東。
证券与交易所九州旅客鐵道
九州旅客鐵道(日語:九州旅客鉄道/きゅうしゅうりょかくてつどう,羅馬化:Kyūshū Ryokaku Tetsudō),常簡稱JR九州或JR-K,為日本7間JR鐵路公司之一,總部位於福岡市。主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線。代表顏色是紅色。
证券与交易所京成電鐵
京成電鐵(日語:京成電鉄/けいせいでんてつ,羅馬化:Keisei Dentetsu,東證1部:9009),簡稱京成,是一家日本民營鐵路公司,名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區;亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務,從東京市區的京成上野及日暮里兩站來往成田國際機場。
证券与交易所京濱急行電鐵
京濱急行電鐵(日語:京浜急行電鉄/けいひんきゅうこうでんてつ,羅馬化:Keihin Kyūkō Dentetsu,東證1部:9006),簡稱京急電鐵(日語:京急電鉄/けいきゅうでんてつ,羅馬化:Keikyū Dentetsu)或京急,是一家總部位於日本神奈川縣橫濱市的大手私鐵,芙蓉集團成員,並於東京證券交易所上市。其在PassNet系統中的代號為KQ。
证券与交易所宇通客車
宇通客车股份有限公司(上交所:600066),前身为郑州客车厂,是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,连续多年产销量稳居中国第一;全球占有率近13%,已成为国际客车主流供应商之一。
证券与交易所小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司(日語:小田急電鉄/おだきゅうでんてつ,羅馬化:Odakyū Dentetsu,東證1部:9007),簡稱小田急電鐵或小田急,是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵,也是小田急集團108家關係企業(2005年10月1日統計)的核心企業。現為東京證券交易所一部上市企業,也是日經225(日經平均指數)的組成股之一。該公司在創業時原名小田原急行鐵道,這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外,小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。
证券与交易所東京地下鐵
東京地下鐵株式會社(日語:東京地下鉄株式会社/とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ,羅馬化:Tōkyō chikatetsu kabushiki gaisha),官方譯名東京地鐵株式會社,通稱東京地下鐵或東京Metro地鐵(日語:東京メトロ/とうきょうメトロ,羅馬化:Tōkyō metoro,英語:Tokyo Metro),是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改為今制,為日本政府與東京都政府共同出資的特殊會社(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,2020財年每日平均載客量約為755萬人次(不含與私鐵路線直通運行的路段)。
证券与交易所東武鐵道
東武鐵道(日語:東武鉄道/とうぶてつどう,羅馬化:Tōbu Tetsudō,東證1部:9001)是日本的私營鐵路公司之一,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、商貿流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊根津財閥的核心企業、以及舊芙蓉集團(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近鐵位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。
证券与交易所東海旅客鐵道
東海旅客鐵道(日語:東海旅客鉄道/とうかいりょかくてつどう,羅馬化:Tōkai Ryokaku Tetsudō),簡稱JR東海(JR東海/ジェイアールとうかい,Jē āru Tōkai;英語譯名:JR-Central、JR-C),是日本7家JR鐵路公司之一,繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字,為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈,以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方及神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。其亦擁有興建中的中央新幹線,該線將成為日本第一條城際磁浮鐵路。
证券与交易所江淮汽车
安徽江淮汽车集团股份有限公司(英語:Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd.),简称江汽集团、江淮汽车、江淮、江汽、JAC,是一家总部位于中华人民共和国安徽省合肥市的汽车生产企业,成立于1964年,其前身为合肥江淮汽车制造厂。该公司以生产轻、中、重型载货汽车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、专用底盘以及汽车变速箱、发动机等零部件产品为主营业务。
证券与交易所現代汽車
現代汽車株式会社(韓語:현대자동차 주식회사/現代自動車株式會社;英語:Hyundai Motor Company,縮寫:HMC),通稱現代汽車,並以HYUNDAI作為標識,是韩国一家跨国经营的汽车厂商,财富世界500强企业,也是韩国最大的汽车制造商,為现代汽车集团成員之一。现代汽车在韩国东南沿海的蔚山拥有世界上最大的综合性汽车制造厂,並接收許多軍方合約,例如K1主戰坦克就是現代集團(當時汽車、軍事生產業務尚未剝離至現代汽車集團)的軍事代表作。
证券与交易所西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道(日語:西日本旅客鉄道/にしにほんりょかくてつどう,羅馬化:Nishi Nihon Ryokaku Tetsudō),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線西段、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。