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建设－经营－转让模式或建设－运营－移交模式（英語：Build–operate–transfer，縮寫：BOT），港澳称为建造、营运及转移模式，台湾称为民间兴建营运后转移模式，是民間參與公共建設的運用模式之一，其作法為政府將規劃的工程交由民間企業（私部門）投資興建、並且經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。

e租宝是中国大陆的一个大型网络借贷庞氏骗局诈骗平台，由钰诚集团下属的金易融（北京）网络科技有限公司负责运营。e租宝以A2P模式为主打，以高利息为诱饵。所有产品均为融资租赁债权转让，存款期限分为3个月、6个月和12个月，赎回方式分“T+2”和“T+10”两种。至2015年12月8日，e租宝总成交量为745.68亿元（人民币，下同），总受骗投资人数90.95万人，待收总额703.97亿元，排名行业第四。

FamilyMart（日語：ファミリーマート），中文多譯為全家或全家便利商店，是源自日本的跨國連鎖便利商店，於1973年由日本連鎖超市西友創立，原為西友的事業部門之一，至1981年9月1日起成為西友所屬的季節集團之關係企業；1998年2月，西友為解決財務問題，遂將多數股權售予伊藤忠商事，目前仍以伊藤忠商事為最大股東。除日本外，在台灣、泰國、越南、菲律賓、印尼、馬來西亞、中國大陸等地以特許經營的方式開設門市。目前與7-Eleven、Lawson並列為日本3大便利商店品牌，並在日本所有都道府縣完成展店。

MegaFon是一家主要的俄罗斯通信运营商，提供蜂窝移动通信服务（ GSM 、 UMTS 、 LTE和LTE Advanced ），以及座机电话、宽带互联网接入、有线电视等多种通讯服务，目前在俄罗斯移动通信市场占有率排名第二。公司旗下拥有虚拟运营商Yota 、在线电影服务网站Start 等分支业务。其服务范围包括83个俄罗斯联邦主体、塔吉克斯坦、以及阿布哈兹和南奥塞梯地区。 截止2015年底，该公司的移动用户数为1.008亿人 。

SOHO中國有限公司（港交所：410）前身北京紅石實業有限責任公司，成立於1995年，是中國大陸一家商用房地產發展商，集中於北京市中心發展及銷售商用物業。SOHO中國現時是北京最大的房地產發展商之一。公司創辦人是潘石屹和张欣夫婦。

一觸即通卡 （英語：Touch 'n Go）是一種在馬來西亞採用MIFARE規格建置的非接觸式智慧卡收費系統。最初是設計支付高速公路及快速道路等電子道路收費系統的通行費，後來擴充為可以支付公共運輸系統車資、停車費、商店消費等多用途。

万科企业股份有限公司，简称万科或万科集团（英語：CHINA VANKE CO., LTD.，深交所：000002/200002（B股已除牌），简称：万科A/万科B；港交所：2202），是中国乃至全球规模最大的地产发展商之一，业务包括住宅开发、物业管理、商业地产、物流仓储、旅游度假、教育产业等，总部位于中国深圳市盐田区大梅沙环梅路33号，2017年至今，深圳地铁集团为集团第一大股东。

三套车卡（俄語：Транспортная карта "Тройка"，羅馬化：Transportnaya karta "Troyka"，三套车意思是“由三匹马拉着的马车或者马拉爬犁”，译名来自于同名的俄罗斯歌曲"Тройка"的中文译名“三套车”）是莫斯科市发行的一种储值型电子交通卡，被广泛使用在莫斯科地铁和莫斯科公交系统中用于支付交通费用，也可用于购买特列季亚科夫画廊和莫斯科动物园等场馆的门票。它于2013年4月2日在莫斯科推出，是莫斯科新的交通旅游票务项目的核心组成部分。

上海公共交通卡（交通一卡通），是上海市人民政府的一项实事工程，其目标是覆盖全上海的各类交通系统（公交、轨道交通、出租車、轮渡以及磁悬浮列车），上海也是首个使用智能卡覆盖全市交通领域的中国大陆城市。

上海航空（英語：Shanghai Airlines，簡稱上航；前身为上海航空股份有限公司，上交所除牌前：600591，简称：*ST上航）成立於1985年12月30日，是中國大陸改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，亦是首批完全獨立於當時國營民航系統的航空運輸服務營辦商。基地位于上海虹桥国际机场。2002年10月11日，上海航空在上海证券交易所上市。

中国中车股份有限公司（英語：China Railway Rolling Stock Corporation Limited，通稱CRRC Corporation Limted，缩写：CRRC），简称中国中车，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公交车、风电设备等周边产业的大型中央企业，是全球最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商。

二维码支付 (英語：QR code payment) 是一种非接觸式支付方式，使用移动应用扫描二维码进行支付。 这是一种替代使用支付终端进行电子资金在销售点转移的方式。 它避免了传统电子支付所涉及的大量基础设施，例如支付卡、支付网络、支付终端和商户账户。

信用乘车方式（又称信用乘车制、信用乘车系统、榮譽制），是乘坐公共交通车辆时不采用上车强制检票或下车强制检票的乘车方式，即不买票也能乘车，买票与否依靠乘客自觉。为防止逃票，往往采用在车站内或车上突击查票的方式反逃票。车上突击查票时，为增加对逃票者的处罚力度，有时需要运营方工作人员和警察配合行动。信用乘车方式下的车票视不同地区有单程票、多次票、公交卡等多种形式。

借殼上市或反向收購上市（英語：Reverse takeover），是指一間私人公司透過把資產注入一間市值較低的已上市公司（空殼公司），得到該公司一定程度的控股權，利用其上市公司地位，使母公司的資產得以上市。通常該殼公司會被改名。

兔子卡（泰語：บัตรแรบบิท，音位：Bạtr ræb bith）是泰國曼谷通用的電子收費系統，於2012年5月起由泰國BTS集團控股有限公司旗下的曼谷智能卡系統有限公司（Bangkok Smartcard System Company Limited (BSS) ）推出發行，當時用於向曼谷大眾運輸系統（BTS）的乘客收取車費，並取替原有曼谷大眾運輸系統的SmartPass智能卡。時至今日兔子卡已經可於多個地點增值及當作電子貨幣使用。

北京市政交通一卡通（以下简称“一卡通”）是一种电子钱包。从卡的形式上看，它是采用无线射频（RFID）技术的非接触式IC卡。一卡通的设计初衷是通过一张卡实现包括水、电、气费在内的各种市政费用，以及出租车费和公共交通费用的缴纳。目前正在实现支付交通费用方面的功能（详见“使用范围”一节）。北京市也是加入全国交通一卡通互联互通项目的城市，印有交通联合标识的北京互通卡可在加入交通聯合的城市中使用而不需要另外購買卡片。

南京市民卡，原称为南京公交IC卡，是南京市人民政府授权发放的非接触式智能卡，在一定人群中、一定场合下亦被称为月票。

大陸工程股份有限公司（英語：Continental Engineering Corporation，CEC）是台灣一家大型營造公司，前身為1941年由殷之浩於中國四川創立的「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組更為現名。1948年遷往台灣，並參與多項重大公共建設。

嶺南通是广东省内的区域互联互通公交一卡通系统。「嶺南通卡」是由中共广东省委督办、广东省交通运输厅部署，廣東嶺南通股份有限公司聯合各地市運營主體發行，能于中國廣東省21个城市互相通用的交通儲值卡。岭南通卡实行双品牌策略发行，其中“岭南通”为主品牌，地方通为子品牌。岭南通应用领域包括公交、地铁、公共自行车、路边咪表、停车场及高速公路等公共交通领域，并拓展到连锁便利店、超市、自动售货机、菜市场和快餐店等小额支付及圖書館、出入境繳費等公共管理服务领域。

广佛通是佛山市的交通一卡通的品牌名称，又称佛山交通卡，2003年起发行，由佛山市广佛通电子收费营运有限公司营运。

德高集團（英語：JCDecaux Group，Euronext：DEC）是一家以法國為總部的跨國企業，於1964年由让-克劳德·德科創立，專營戶外廣告。公司業務橫跨街道公共設施、大型廣告牌和公共交通廣告三個主要的戶外廣告領域。

新捷运（英語：SBS Transit，SGX：S61）是新加坡的两大公共交通机构之一。它经营新加坡的地铁、轻轨系统及巴士业务。该公司在1973年成立，当时称为“新加坡巴士（一九七三）有限公司”（新巴，SBS），由三间私营巴士公司合并而成。同年在新加坡交易所上市。

曼谷大众运输系统（泰語：รถไฟฟ้าบีทีเอส；英語：Bangkok Mass Transit System，英語简称：BTS），又称曼谷空铁、Sky Train。是一個位於泰國曼谷的公共運輸系統。

朗新科技集团股份有限公司（深交所：300682），简称朗新科技，是中华人民共和国的一家信息技术公司，于1996年成立，目前在江苏无锡和北京设立双总部。公司主营业务以服务能源领域为主，近年亦扩大至数字生活、数字城市领域，业务覆盖中国大陆及境外10多个国家及地区。其名称“朗新”起源于《淮南子》的“日开天霁，朗而新之”。

東京地下鐵株式會社（日語：東京地下鉄株式会社／とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ，羅馬化：Tōkyō chikatetsu kabushiki gaisha），官方譯名東京地鐵株式會社，通稱東京地下鐵或東京Metro地鐵（日語：東京メトロ／とうきょうメトロ，羅馬化：Tōkyō metoro，英語：Tokyo Metro），是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改為今制，為日本政府與東京都政府共同出資的特殊會社（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，2020財年每日平均載客量約為755萬人次（不含與私鐵路線直通運行的路段）。

東急車輛製造（日語：東急車輛製造／とうきゅうしゃりょうせいぞう，羅馬化：Tōkyū sharyō seizō）是日本一家鐵路車輛及立體停車場機器製造商，為東急集團核心企業東急電鐵的全資子公司，並在美國巴德公司（Budd Company）授權下製造不鏽鋼車體和轉向架。

株洲中车时代电气股份有限公司（港交所：3898；上交所：688187，简称：时代电气），簡稱中车时代电气，原名为“株洲南车时代电气股份有限公司”，是位于中国湖南省株洲市的电气设备制造厂商，由原株洲电力机车厂、原株洲电力机车研究所、原戚墅堰机车车辆厂等五家公司于2005年联合出资组建而成。产品包括供铁路车辆及城市轨道交通车辆使用的牽引逆变器、辅助逆变器、列车信息控制系统、大功率半导体元件、传感器、继电器等。

欧司朗（英語：Osram，FWB：OSR）照明公司（Osram Licht AG）是一家德国跨国照明制造商，总部位于德国慕尼黑。 “Osram”的名称源自Osmium（锇）和Wolfram（德语中为钨，也用于英语），这两种元素在公司成立时通常用于照明灯丝。

武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费是指武汉市对通过中心城区中以贷款建设的桥梁、隧道的车辆征收的一种费用，主要用于偿还城市道路桥梁建设的贷款本息。从该费用开始征收至今，分别经历了计次收费时期、年票制时期，并在2011年7月开始采用ETC计次收费手段。

河北交通一卡通是河北省内的交通一卡通系统，由河北省交通运输厅发起，河北一卡通交通服务有限公司负责系统的搭建和运营。

河南交通一卡通项目是河南省交通一卡通有限责任公司统筹、发行工作以地方为主、全国通用的公共交通一卡通项目，主要应用于公交、地铁、出租车等公共交通工具。

深圳通是通用於中國廣東省深圳市的非接觸式智能卡系統，由深圳市深圳通有限公司發行。最初為僅適用於公共巴士的智能IC卡，自2004年12月28日深圳地鐵開通以來，其應用範圍已逐步拓展至各種公共交通工具。深圳通曾也可用於在超市、便利店、快餐店消費等小額支付領域，惟於2024年4月28日停止小額支付服務。目前，深圳通二維碼業務已在深圳公交及地铁全線使用。

深圳高速公路集团股份有限公司，簡稱深圳高速公路股份，深圳高速公路，深高速（英語：Shenzhen Expressway Company Limited，港交所：0548、上交所：600548），於1996年由廣東省路橋建設發展有限公司、招商公路等企業組成，現時為深圳市人民政府国有资产监督管理委员会直管企业。2021年12月，深圳高速公路股份有限公司更名为深圳高速公路集团股份有限公司。

香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語：MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（英語：MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。

湘潭电机股份有限公司，简称湘电股份（上交所：600416），英文缩写XEMC，是一家位于湖南省湘潭市下摄司，于1999年以湘潭电机集团有限公司（现已更名为湘电集团有限公司）为主体，联合六家单位发起设立的大型的综合性电器制造企业，注册资本19500万元；2002年在上海证券交易所上市。

琴岛通卡是通用于中华人民共和国山东省青岛市的小额支付电子钱包，是一种使用无线射频识别（RFID）技术的非接触式智能卡，由青岛市琴岛通卡股份有限公司独立运营并拥有品牌，为全国交通一卡通互联互通项目成员。其前身为1996年青岛市公共交通总公司发行的青岛公交IC卡。琴岛通卡公司现时由青岛国信集团、青岛地铁集团及青岛城运控股集团共同持有。

上海申通地铁集团有限公司（简称申通集团）于2000年4月28日成立，前身为上海市地铁总公司，是目前上海地铁和上海市域铁路（除金山线）的运营公司，负责上海地铁的投融资和运营管理，并拥有上海地铁绝大部分资产，设有子公司，负责不同线路、不同条块的运营。

綜合移動卡（西班牙語：Tarjeta de Movilidad Integrada）是墨西哥首都墨西哥城的非接觸式智能卡，其前身包括2005年引入的「都會巴士卡」，地鐵電子卡試驗則始於同年10月。該卡可用於墨西哥城的公共交通系統，乘搭地鐵、都會巴士、EcoBici、墨西哥城索道、輕鐵、RTP及無軌電車均可使用。

红豆集团有限公司，简称红豆集团，是中华人民共和国的一家综合企业，总部位于江苏省无锡市。集团历史可追溯至1957年4月成立的港下针织厂，1992年6月成立红豆集团，成立初期以服装业务为主，后扩大至以服装、橡胶轮胎、生物医药、地产为主业的综合企业。2022年位居中国民营企业500强第119位。集团现由周海江及其直系亲属实际控制，为典型的家族企业。

约翰·皮尔庞特·摩根（英語：John Pierpont Morgan，1837年4月17日—1913年3月31日），常称作J·P·摩根（英語：J. P. Morgan），美国金融家和投资银行家，在整个镀金时代（Gilded Age）主导着华尔街的企业融资。作为J·P·摩根公司的领导者，他是跨越19世纪末和20世纪初美国工业整合浪潮的推动者。

綠地控股集團有限公司（英語：Greenland Holdings Corporation Limited），簡稱綠地控股集團、綠地控股或者綠地集团，是一家总部设立在中國上海的国有控股跨国企业集团，業務为房地產、能源、金融及酒店等投資。2013年，绿地集团在中国企业500强中位列第55位，并在财富世界500强中以营业额317.39亿美元排名第359位。

绿城通，是由郑州城市一卡通有限责任公司负责设计、运营，用于中国河南省郑州市公交、地铁等公共服务领域支付的智能卡及其相关系统，于2013年12月23日起正式发售。2018年5月1日，绿城通正式接入交通部主导的交通一卡通系统，可以和同样接入该系统的城市互联互通。

自动售票机（英語：Ticket Vending Machine，简称：TVM）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機，部分机器也可为储值卡储值。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，一些自動售票機設有對講機或視訊螢幕，當購票者需要時可按鈕呼叫服務人員給予協助。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。

苏州市民卡，全称苏州市社会保障·市民卡，是苏州市人民政府面向本市户籍以及参加本市社会保险的非本市户籍人员发行的多功能、复合式的智能IC卡。2012年5月，苏州市民卡由苏州市民卡有限公司（前称苏州市城市信息化建设有限公司）正式发行。

长安通是西安通用的電子收費系統。长安通于2009年12月1日正式启用，主要用来替代原有的“西安公共交通卡”，在公交、地铁等公共交通工具上使用，后来也逐渐扩展到其他行业的小额消费领域。目前，长安通卡可在邮政便民驿站、怡康医药、古都早餐等12家零售商的600多个销售网点使用，还可用于缴纳水气热费。

阿尔斯通（法語：Alstom）是一家大型的法国公司，总部位于法国塞纳河畔圣旺附近，其主要业务为电力及轨道交通基础设施（例如TGV和欧洲之星），是全球第二大軌道交通設備製造商和解決方案供應商。

青木朝郎建設株式會社（日語：青木あすなろ建設株式会社；英語：Asunaro Aoki Construction Co., Ltd.，東證1部除牌前：1865）為日本高松建設集團三家一級子公司之一，專營較大型的基建及土木工程。青木朝郎建設前身分別為1947及1950年成立的青木建設及小松建設工業，兩者於2004年正式合併為此公司。

香港興業國際集團有限公司（英語：HKR International Limited，前稱：Hong Kong Resort International Limited）（港交所：480）是一家位於香港特別行政區的上市公司，公司在開曼群島註冊。公司最早可溯源至1973年成立由王永祥成立的香港興業有限公司。1977年，查濟民購入擁有香港大嶼山愉景灣的香港興業有限公司，開始發展地產業務。經過重組後，香港興業國際集團有限公司正式於1989年成立，並於1989年5月在香港聯合交易所上市。香港興業國際亦是恆生環球綜合指數、恆生綜合指數及恆生可持續發展企業基準指數成份股之一。除香港外，於中國內地、亞洲多個國家亦有業務，涵蓋房地產、物業管理、建築、酒店營運、服務式住宅、醫療保健等。

闸机，是一种设置在车站、机场或其他设施内的自动验票机械设备。闸门通常一次仅限一人通过，且为单向通行。除了大众运输设施之外，某些须付费或需要证件才可进入的设施，例如办公大楼、游乐园、体育馆、图书馆、公共厕所（付費廁所）等，为管制人员进出也会设置闸机。

龐巴迪公司（法語：Bombardier Inc.，TSX：BBD.SV.B，TSX：BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的交通运输设备跨国制造商。主要产品有支線飛機、公务噴射飛機、铁路及高速铁路机车，以及城際軌道交通装备制造等。