東急車輛製造
東急車輛製造（日語：東急車輛製造／とうきゅうしゃりょうせいぞう，羅馬化：Tōkyū sharyō seizō）是日本一家鐵路車輛及立體停車場機器製造商，為東急集團核心企業東急電鐵的全資子公司，並在美國巴德公司（Budd Company）授權下製造不鏽鋼車體和轉向架。
概述
東急車輛製造（日語：東急車輛製造／とうきゅうしゃりょうせいぞう，羅馬化：Tōkyū sharyō seizō）是日本一家鐵路車輛及立體停車場機器製造商，為東急集團核心企業東急電鐵的全資子公司，並在美國巴德公司（Budd Company）授權下製造不鏽鋼車體和轉向架。 東急車輛製造的總部及主工場位於神奈川縣橫濱市金澤區大川，另外還有位於和歌山縣紀之川市（和歌山工場，負責鐵路相關業務）、群馬縣邑樂郡邑樂町（群馬工場，負責工程作業車輛業務）及埼玉縣羽生市（羽生製作所，負責立體停車場機器業務）的工場。 由於經營環境惡化，東急車輛製造於2011年（平成23年）10月27日宣布全面退出鐵路車輛、工程作業車輛及立體停車場機器等旗下業務。其中鐵路車輛業務售予東日本旅客鐵道（JR東日本），成為全資子公司綜合車輛製作所。而立體停車場機器及工程作業車輛業務則售予新明和工業。作為轉讓程序的一部分，東急車輛製造於2011年（平成23年）11月9日成立2家子公司，接收轉讓的資產。兩項交易已於2012年（平成24年）4月2日生效，其後東急車輛製造將會更名（未有公布），並只管理未出售的固定資產（包括三家公司使用的廠房）。2014年東急車輛製造更名為橫濱金澤物業株式會社，2016年10月1日被併入東京急行電鐵，正式結束公司58年歷史。
子公司
東急車輛工程株式會社（現：J-TREC設計服務株式會社，綜合車輛製作所旗下） 東急車輛特裝株式會社（現：東邦車輛株式會社，新明和工業旗下） 東急車輛服務株式會社（現：東邦車輛服務株式會社，新明和工業旗下） 東急停車場系統株式會社（現：東京停車場系統株式會社，新明和工業旗下） 京濱鋼板工業株式會社（未改名，現為綜合車輛製作所旗下）
東京急行電鐵→東急電鐵
鐵道線的東急車輛製鐵路車輛包含自DeHa 3800型至2代5000系的所有鐵路車輛（初代3000系的SaHa 3250型除外）。 軌道線的東急車輛製鐵路車輛包含全新打造的6輛DeHa 80型，以及DeHa 200型後的所有路面電車。
東急集團
伊豆急行: 100系、2100系、8000系 橫濱高速鐵道: Y000系、Y500系 定山溪鐵道:Mo 2300型
京濱急行電鐵
500型後的所有鐵路車輛
京成集團
京成電鐵: 自3300型後除3400型外的所有鐵路車輛 新京成電鐵: MoHa 250型和SaHa 550型 北總鐵道: 7000型7006編組、7300型7308編組、7500型7501編組
小田急集團
小田急電鐵: 浪漫特快使用的1700型和2300型 江之島電鐵: 10型、20型、300型、鎌倉觀光500型、電鐵500型、1000型、2000型
京王帝都電鐵→京王電鐵
京王線的東急車輛製鐵路車輛包含2010系、初代5000系、6000系、7000系、8000系、9000系、KuYa 900型 井之頭線的東急車輛製鐵路車輛包含初代1000系、3000系和2代1000系
相鐵控股與相模鐵道
2100系、3000系、5100系、9000系、10000系、11000系、MoYa 700型
西武集團
西武鐵道: 新101系、新2000系、3000系、4000系、6000系 伊豆箱根鐵道: 3000系、5000系、7000系
南海集團
南海電氣鐵道: 高野線的東急車輛製鐵路車輛包含自6000系以後除南海8300系和泉北高速鐵道9300系外的所有鐵路車輛。南海本線的東急車輛製鐵路車輛包含自7000系最後的增備車至2代8000系，以及9000系至2代8000系中期導入的所有鐵路車輛。 大阪都市開發: 100系、3000系、5000系、 阪堺電氣軌道: 601型、701型
東武鐵道
KiHa 2000型、100系、200系、6050系、8000系、9000系、10000系、20000系、30000系
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