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建设－经营－转让模式或建设－运营－移交模式（英語：Build–operate–transfer，縮寫：BOT），港澳称为建造、营运及转移模式，台湾称为民间兴建营运后转移模式，是民間參與公共建設的運用模式之一，其作法為政府將規劃的工程交由民間企業（私部門）投資興建、並且經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。

一觸即通卡 （英語：Touch 'n Go）是一種在馬來西亞採用MIFARE規格建置的非接觸式智慧卡收費系統。最初是設計支付高速公路及快速道路等電子道路收費系統的通行費，後來擴充為可以支付公共運輸系統車資、停車費、商店消費等多用途。

亞洲聯合基建控股有限公司（港交所：0711），是香港一間建築、土木工程、物業投資、非專營巴士和物流運輸的控股公司。公司前稱俊和集團有限公司，於2016年先後更名俊和發展集團有限公司和中國城建集團股份有限公司，並於2016年10月3日更改為現名。其後俊和改制成為控股的子公司。

京濱急行電鐵（日語：京浜急行電鉄／けいひんきゅうこうでんてつ，羅馬化：Keihin Kyūkō Dentetsu，東證1部：9006），簡稱京急電鐵（日語：京急電鉄／けいきゅうでんてつ，羅馬化：Keikyū Dentetsu）或京急，是一家總部位於日本神奈川縣橫濱市的大手私鐵，芙蓉集團成員，並於東京證券交易所上市。其在PassNet系統中的代號為KQ。

信佳集團管理有限公司是一間總部位於英國漢普郡庫克鎮的外判公司，業務包括管理設施、工程項目、資訊系統管理、金融、設計及與建新設施、醫院、交通系統及運作。

信用乘车方式（又称信用乘车制、信用乘车系统、榮譽制），是乘坐公共交通车辆时不采用上车强制检票或下车强制检票的乘车方式，即不买票也能乘车，买票与否依靠乘客自觉。为防止逃票，往往采用在车站内或车上突击查票的方式反逃票。车上突击查票时，为增加对逃票者的处罚力度，有时需要运营方工作人员和警察配合行动。信用乘车方式下的车票视不同地区有单程票、多次票、公交卡等多种形式。

兔子卡（泰語：บัตรแรบบิท，音位：Bạtr ræb bith）是泰國曼谷通用的電子收費系統，於2012年5月起由泰國BTS集團控股有限公司旗下的曼谷智能卡系統有限公司（Bangkok Smartcard System Company Limited (BSS) ）推出發行，當時用於向曼谷大眾運輸系統（BTS）的乘客收取車費，並取替原有曼谷大眾運輸系統的SmartPass智能卡。時至今日兔子卡已經可於多個地點增值及當作電子貨幣使用。

圣保罗人大道（葡萄牙語：Avenida Paulista），或音譯為保利斯塔大道，是巴西最大都市圣保罗的一條繁華街道、也是該城最重要的經濟與金融中樞、觀光景點和娛樂中心之一，长2.8公里，呈西北－東南走向，于1891年正式开通。大道周邊的商辦、企業總部、摩天大廈與文化設施雲集，沿線地段還分布有全南美洲最昂貴的幾處房地產。聖保羅地鐵的2號線沿著該路鋪設，設有3座車站。

德高集團（英語：JCDecaux Group，Euronext：DEC）是一家以法國為總部的跨國企業，於1964年由让-克劳德·德科創立，專營戶外廣告。公司業務橫跨街道公共設施、大型廣告牌和公共交通廣告三個主要的戶外廣告領域。

意泰發展公共有限公司（泰語：บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ；英語：Italian-Thai Development Public Company Limited），簡稱意泰公司（ITD），是一家總部設於泰國曼谷的建築承建商，成立於1958年，為泰國其中一間規模最大的建築企業。該公司長期承接大型公共工程，並與CH. Karnchang公司同為泰國政府常用的兩大主要承包商。

東京地下鐵株式會社（日語：東京地下鉄株式会社／とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ，羅馬化：Tōkyō chikatetsu kabushiki gaisha），官方譯名東京地鐵株式會社，通稱東京地下鐵或東京Metro地鐵（日語：東京メトロ／とうきょうメトロ，羅馬化：Tōkyō metoro，英語：Tokyo Metro），是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改為今制，為日本政府與東京都政府共同出資的特殊會社（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，2020財年每日平均載客量約為755萬人次（不含與私鐵路線直通運行的路段）。

香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語：MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（英語：MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。

綜合移動卡（西班牙語：Tarjeta de Movilidad Integrada）是墨西哥首都墨西哥城的非接觸式智能卡，其前身包括2005年引入的「都會巴士卡」，地鐵電子卡試驗則始於同年10月。該卡可用於墨西哥城的公共交通系統，乘搭地鐵、都會巴士、EcoBici、墨西哥城索道、輕鐵、RTP及無軌電車均可使用。

自动售票机（英語：Ticket Vending Machine，简称：TVM）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機，部分机器也可为储值卡储值。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，一些自動售票機設有對講機或視訊螢幕，當購票者需要時可按鈕呼叫服務人員給予協助。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。

西田集團（英文：Westfield Group）是一家跨國性商場管理集團，總部位於澳洲悉尼，集團的業務包括商場管理、發展、設計及建設、財富管理、物業管理、租賃以及市場活動等等。該集團在澳洲證券交易所掛牌上市，是全球其中一個擁有最多商場的集團。2018年與尤尼百-洛當科合併，形成尤尼百-洛當科-西田。

通游卡（法語：Carte Navigo）是法国法兰西岛地区公共交通的非接触式芯片卡。通游卡由法兰西岛运输联合会发行，前身为橙卡。持有三星支持 NFC 功能的手机用户以及 Orange 的用户现在可以在手机上使用通游卡。

闸机，是一种设置在车站、机场或其他设施内的自动验票机械设备。闸门通常一次仅限一人通过，且为单向通行。除了大众运输设施之外，某些须付费或需要证件才可进入的设施，例如办公大楼、游乐园、体育馆、图书馆、公共厕所（付費廁所）等，为管制人员进出也会设置闸机。