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EMV是國際金融業界對於智慧支付卡與可使用晶片卡的POS終端機及自動櫃員機（ATM）等所制定的标准。EMV智慧卡（也称为IC卡）的信息储存在集成电路中而非过去的磁条里，但大部分EMV卡背也有可以向下兼容的磁条。芯片可以和插入式读卡器交换数据，非接触式智能卡还可以使用射频识别（RFID）技术在一定范围内交换数据。符合EMV标准的支付卡叫做芯片卡。

iPASS一卡通（英語：iPASS Card）是臺灣的一家作為儲值卡的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是臺灣第二家具規模的儲值卡，也是第一個連結電子支付的IC卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。截至2025年9月發行量約為5300萬張，每日消費金額約2,000萬元。

manaca（日語：マナカ）為可重複加值、非接觸式的智慧卡（IC卡）形式之乘車票證。已於2011年2月11日啟用，並可適用在名古屋鐵道、名鐵巴士、名古屋臨海高速鐵道（青波線）、名古屋導向巴士、豐橋鐵道等公司的路線上。

nanaco（日語：nanaco／ナナコ）是日本7&I控股旗下公司Seven Card Service所提供的非接觸式電子支付服務，可透過智慧卡或擁有「錢包手機」功能的手機使用。自2007年4月23日開始發行以來，2008年5月底已發行約590萬張，2010年3月已突破1000萬張。

PASMO（注音假名：パスモ），中文譯為派思摩，是日本關東地方、山梨縣、靜岡縣東部的27家鐵路業者及78家公共汽車業者（截至2021年3月16日）共同發行的非接觸式智慧卡，由上述各家業者合資成立的株式會社PASMO負責營運，自2007年（平成19年）3月18日起提供服務，以取代原有以磁卡發行的Passnet以及公共汽車共通卡。其具備交通卡及電子貨幣之功能，並自2013年起加入交通系IC卡全國通用服務，可與Suica等智慧卡互相通用。

Suica（日語：Suica／スイカ），中文譯為企鵝卡、西瓜卡，是日本一種以JR東日本之通勤鐵路為主要服務範圍的非接觸式智慧卡（IC卡），兼具儲值車票及電子錢包的功能；2001年推出之初由JR東日本單獨發行，現在由JR東日本與東京臨海高速鐵道共同發行。其採用索尼的FeliCa技術，至2021年3月底已發行了約8,590萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘車及電子錢包（PiTaPa除外）功能上互相通用。

TPASS行政院通勤月票，又稱TPASS通勤月票、TPASS月票、TPASS，是中華民國交通部依《中央促進公共運輸使用方案》與各縣市政府共同推出的公共運輸定期票服務，適用範圍為臺灣的捷運及輕軌、市區公車、臺鐵、公路客運、YouBike公共自行車及渡輪系統。該票證自2023年7月1日起上路，首先在臺灣西部三大生活圈發行，目前有20個縣市加入，票價則由各縣市自定；做為配套，雙北公共運輸定期票於該票證啟用後同步退場。

一卡通聯名卡為具有「信用卡」及「一卡通」功能之晶片信用卡，且提供「自動加值」功能。一卡通聯名卡所具有「一卡通」票種均為記名式普通卡。

一觸即通卡 （英語：Touch 'n Go）是一種在馬來西亞採用MIFARE規格建置的非接觸式智慧卡收費系統。最初是設計支付高速公路及快速道路等電子道路收費系統的通行費，後來擴充為可以支付公共運輸系統車資、停車費、商店消費等多用途。

企业风险管理（英语：Enterprise risk management，简称ERM）在商业中，指企业管理风险、抓住机会、达到目标的方法和流程。ERM为风险管理提供了框架，风险管理一般指与企业目标（风险、机遇）有关的特殊事件管理，评估发生可能性、规模，确定反应机制，监控流程的方法。通过发现风险和机遇，可以保护企业、创造股东（包括员工、客户、监督者、社会等）价值。

作業風險是指所有因內部作業、人員及系統之不當與失誤，或其他外部作業與相關事件，所造成損失之風險，其中包括「法律風險」，但排除策略風險及聲譽風險。尤其近年来在银行界通过新巴塞爾資本協定对银行资本的规定作業風險的重要性获得提高。

“保险”（英語：Insurance）是一种风险管理工具，通过收取保費（premium）来承担承保风险，并在约定的保险事故发生时对被保险人的损失进行补偿的制度。它是一种转移和分散风险的金融工具，是现代金融体系的重要组成部分。“一人有难，大家平摊”——大批被保险人通过支付保费形成保险基金，当其中某些人遭受损失时由该基金进行补偿。

商业智能（BI）包含企业用于数据分析和商业信息管理的各种策略、方法和技术，以为商业战略和业务运营提供决策参考。BI 技术的常见功能包括报表、联机分析处理、分析、仪表板开发、数据挖掘、流程挖掘、复杂事件处理、b

基隆交通卡為基隆市公共汽車管理處所發行的非接觸式IC電子票卡，目前已經與悠遊卡整合，使用範圍為大台北地區、宜蘭縣、連江縣等，可使用悠遊卡的設備。

定期票是以特定时间单位，提前支付票款的支付凭证。常見的月票、季票等。对于需要在特定時間内支付某项固定票款的人，可以通过一次性提前支付全期的款项，从而获得定期票。通常，定期票是为了简化服务提供者的售票过程以及使用者的购票过程而推出的。同时，为了对固定用户产生更大吸引力，定期票的价格会低于按照常规购票方式支付全期票款的总价格。例如，若一家公园的普通门票为5元，按照每个月30天计算，支付全月的票款需要150元，而购买月票的价格可能仅为50元。

市场流通性或市場流動性通常简称流通性或流动性（英語：liquidity），对于个体是指资产能够以一个合理的价格顺利出售的能力，它是投资的时间尺度（变为现金的难易程度）与价格尺度（与公平市场价格相比的折扣）之间的关系。在商业、经济或投资领域，市场流动性是一个市场的特征，即个人或公司可以快速购买或出售一项资产，而不引起该资产价格急剧变化。

快易通（英語：Autotoll）是香港一間科技發展公司，專門研發智慧型科技產品及服務。例如自動道路繳費系統（ETC）。股東包括威信集團、九龍倉集團及港通控股。公司現任行政總裁是區君宇。

悠遊卡是臺灣一種非接觸式智慧卡（IC卡），由悠遊卡公司發行，兼具儲值車票及電子錢包的功能。2002年導入使用以來，目前發行張數一億一千多萬張，使用範圍已經擴及臺北捷運、臺鐵、台灣高鐵（需為可自動加值之悠遊聯名卡）、臺灣各大捷運系統，以及全台灣各縣市的市區公車、台灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的商店及政府機關使用。此外，亦可跨境在日本沖繩縣部分商店使用。

成年禮金，又稱文化幣，是中華民國文化部為鼓勵青年支持臺灣藝文產業，並培養潛在藝文消費人口而發行之消費券。成年禮金的前身為藝FUN券，是文化部為振興受2019冠狀病毒病疫情衝擊的藝文產業，於2020年和2021年兩度發行之消費券，可用於折抵「藝文展演場館及音樂展演空間」、「書店及唱片行」、「電影院」及「藝文展演預購票券」等藝文場域活動消費；2022年疫情趨緩後，文化部宣布藝FUN券常態化轉型為成年禮金，於2023年起針對當年度滿18歲的成年民眾發放。

技術分析（英語：Technical analysis）是指研究過去金融市場的資訊（主要是經由使用圖表）來預測價格的趨勢與決定投資的策略。純理論上，技術分析只考慮市場或金融工具真實的價格行為，在假設其價格會反應所有在投資者經由其他渠道得知前的所有相關因素的前提之下。

目前對於智力资本（英語：Intellectual capital）的定義還沒有一致的說法，不過一般學者認為，凡能夠提升公司競爭優勢，或是能產生出超過公司帳面的價值的無形資產，都可泛稱為智力资本。

港鐵學生乘車優惠計劃（英語：MTR Student Travel Scheme）（下稱：本計劃），是港鐵公司提供予12至25歲（實際可達27歲當年的10月31日）、現正就讀於本港認可院校全日制日間課程的任何人士（下稱：合資格學生）的車費優惠計劃。

《碧藍航線》是一款由中國上海蠻啾網絡科技與廈門勇仕網絡技術製作，由bilibili游戏发行的萌拟人化即时海战类的iOS及Android智慧型手機游戏，於2017年5月25日開始營運。日語版由上海悠星（Yostar）代理發行，2017年9月14日開始營運。韓国由心動全球代理，已於2018年2月公布韓文官方推特。港澳台正體中文版由品玩邦藝術代理，2019年10月4日正式營運。2021年3月2日，品玩邦藝術宣布港澳台代理權於同年4月1日轉移給NIJIGEN GAMES，並表示玩家的權益不會受到任何影響。

系统风险（英語：Systemic risk）是指整个金融系统或整个市场崩溃的风险，与之相对的是与某一单个实体、群体或系统组成部分相关的风险。它可以定义为金融系统的不稳定性，由金融中介中的特定事件或条件引发或加剧，并可能造成灾难性后果。系统风险源于系统或市场内部的相互关联与相互依赖，单个实体或实体群的失败可能触发级联效应，最终导致整个系统或市场崩溃。

自动售票机（英語：Ticket Vending Machine，简称：TVM）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機，部分机器也可为储值卡储值。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，一些自動售票機設有對講機或視訊螢幕，當購票者需要時可按鈕呼叫服務人員給予協助。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。

臺灣通（英語譯名：Taiwan Easy Go，簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡），為臺灣智慧卡公司發行，通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。

花園道三號（英語：Three Garden Road, Central）是冠君產業信託旗下位處香港中環的甲級寫字樓綜合大廈，由47層高的冠君大廈（前稱花旗銀行大廈）、37層高的中國工商銀行大廈以及一個零售平台所組成。大廈原由鷹君集團及嘉里建設發展，新福港承建，在1992年建成，是香港於80年代修改《建築物（規劃）規例》後，第一批採用高架地台的智慧型商廈，並引進環保設計，建築師為嚴迅奇，並於1995年獲香港建築師學會頒授銀獎，以表揚其卓越的建築設計。

金融科技（英語：Financial technology，簡稱FinTech），是指一群企業運用科技手段使得金融服務變得更有效率，因而形成的一種經濟產業。這些金融科技公司通常在新創立時的目標就是想要瓦解眼前那些不夠科技化的大型金融企業和體系。 即使在世界上最先进的數字經濟体之一的美國，雖說這種金融服務變化的演變仍處於早期階段。學術上，金融科技可包含人工智能（Artificial Intelligence）、區塊鏈（Blockchain）、雲端運算（Cloud Computing）和大数据（Big Data）四大範疇。有學者將其並稱為金融科技的“ABCD”。

提示：除特別註明外，本文中所有貨幣均為港幣。

電子道路收費系統（英語：electronic toll collection，縮寫ETC；另称electronic road pricing system，缩写ERPS），是收費道路上安裝的一類自動收取車輛通行費的電子系統，通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑和隧道以及部分城市道路，便於快速放行所要收費的車輛，以緩解交通擁堵狀況。

風險溢酬（英語：Risk Premium），又稱風險貼水，指的是一個人在面對不同風險的高低、且清楚高風險高報酬、低風險低報酬的情況下，會因個人對風險的承受度影響其是否要冒風險獲得較高的報酬、或是只接受已經確定的收入，放棄冒風險可能得到的較高報酬，其確定的收入與較高的報酬之間的差。。

風險通常被理解為「對目標之不確定性的效應」，指在特定時間範圍內，某些事件或情況可能發生，其結果一旦出現，將對個人或組織的目標、決策或其他重要面向產生影響，所謂「影響」可以是正面、負面，或是偏離原先預期的結果。此一概念強調事件發生的不確定性及其潛在後果，而非結果是否必然發生，因此風險理論成為分析行動後果與決策影響的重要工具，並廣泛應用於不同制度與實務情境之中。

风险管理（英語：Risk management）是一个管理過程，包括對风险的定義、測量、评估和应对風險的策略。目的是將可避免的風險、成本及損失極小化。理想的风险管理，事先已排定优先次序，可以優先處理引發最大损失及發生機率最高的事件，其次再處理風險相對較低的事件。