天纳克

概述

Tenneco, Inc.（中文：天纳克，曾用名Tenneco Automotive，原名Tennessee Gas Transmission Company）是美国一家汽车零部件原始设备制造商，同时生产售后驾乘控制和排放类产品。公司是《财富》500强企业，1999年11月起在纽约证券交易所挂牌交易，2022年11月被阿波罗全球管理收购并退市私有化。天纳克总部位于密歇根州诺斯维尔特设镇区。

历史

天纳克的前身是约1930年成立的Chicago Corporation（芝加哥公司）。与此完全独立的Tennessee Gas Transmission Company则成立于1940年。 1930年12月，Chicago Corp并入Continental Chicago Corp。两家都是投资公司，持有数十家工业企业、铁路、公用事业、石油公司的债券、优先股和普通股，以及美国国债和外国政府债券；1930年11月这些资产市值约7000万美元，1930年带来约565万美元利息和股息收入。1932年12月，Chicago Investors Corp（资产400万美元）与Continental Chicago Corp（资产2400万美元）合并，重新组建Chicago Corp。 1944年，Chicago Corp的子公司Tennessee Gas & Transmission Co.从复兴金融公司获得一笔4400万美元贷款。Chicago Corp另行提供800万美元贷款，并为最高不超过450万美元的超支部分提供担保；如果TGT到期无力分期偿还，Chicago Corp还同意接手部分复兴金融公司债权。Chicago Corp还从Salt Dome Oil Corp（33.11%）和Pan American Production Co.（16.89%）手中，买下得克萨斯州Menefee气田6400英亩土地及2口完钻井50%的权益。TGT承诺20年内每日最低采购1000万立方英尺天然气，每5年为一个区间，单价分别为每千立方英尺5美分、6美分、7美分和7.5美分。

天然气

随着军工生产扩张，阿巴拉契亚地区二战国防工业出现燃料短缺。曼哈顿计划在田纳西州橡树岭开展的核研发耗用了田纳西河流域管理局的大量电力，这些电力本可供给其他工业生产。Chicago Corporation取得联邦电力委员会（FPC）颁发的许可，修建一条从得克萨斯州通往阿巴拉契亚的管道，后来逐步扩展为美国最大的天然气管网。这些管道1996年被埃尔帕索公司收购，如今归金德摩根所有。

多元化

20世纪50年代，公司先后收购Sterling Oil、Del-Key Petroleum和Bay Petroleum等已有的石油企业。1943年，Chicago Corporation的田纳西分部收购Tennessee Gas Transmission Company，修建一条长1265英里、从得克萨斯州通往西弗吉尼亚州的天然气管道。首条管道于1944年10月建成。此后15年间又建成3条管道，总长3840英里，向纽约和新泽西供气。 1966年，Tennessee Gas改组注册为Tenneco, Inc.。多元化经营让天纳克进入了多个行业。1967年，公司收购Walker, Inc.，这是一家生产通用型排气消声器和排气管的企业。次年他们着手研发通用型催化转换器，打算以更具成本优势的产品替代原厂催化转换器，前后历时8年才推出成品。70年代末，天纳克收购Houston Oil & Minerals Corporation，连同其内华达州的两座金矿。天纳克曾拥有并经营大量加油站，但到90年代中期全部关闭或换成其他品牌。

70年代，天纳克收购总部位于威斯康星州拉辛的农机制造商Kern County Land Company，由此取得J.I. Case 53%的股权。1972年，天纳克收购英国拖拉机制造商大卫·布朗拖拉机公司，并入J.I. Case业务。1984年，凯斯母公司天纳克买下万国收割机农业部门的选定资产，与J.I. Case合并；所有农机产品起初标注Case International，后来改为Case IH。1986年，天纳克收购铰接式四驱拖拉机制造商斯太格拖拉机公司，并入Case IH。 公司新的经营方向是收购各行各业陷入困境的企业，再把它们扭亏为盈。这一思路在纽波特纽斯造船公司身上大获成功，在几家拖拉机企业上却一败涂地，很大程度上可能与当时的经济形势有关。到1988年，公司每天亏损200万美元。在银行施压之下，公司决定出售石油业务，Tenneco Oil Exploration Company被拆分卖给多家买家。 1994年，天纳克决定着手退出农业业务，同意出售当时已更名为Case Corporation的公司35%股权。1996年，Case Corporation分拆完成。1999年公司被菲亚特收购，与纽荷兰农业合并组建CNH Global。

整合

天纳克由一家综合企业整合而来，原先包含六项互不相关的业务：造船、包装、农业与工程设备、天然气输送、汽车和化工。1991年，汽车部门连同包装、能源、天然气和造船部门从天纳克分拆出去。1994至1996年间，除汽车和包装外的所有业务通过公开发行、出售、分拆和合并等方式相继处置完毕。1999年，Tenneco Packaging分拆独立，更名为美国包装公司和Pactiv公司。 从20世纪60年代起，Tenneco Automotive开始在欧洲销售消声器（英国称silencer），包括通过德国的Pit Stop连锁渠道。集团1969年买下Viernheim的一家德国工厂，1974年收购Vittaryd的瑞典企业Starla，随后收购Laval的法国企业Bellanger、1976年收购伯明翰以东的英国企业Harmo Industries，1978年收购Middelfart的丹麦企业Lydex。此后又有更多收购。 2005年10月28日，Tenneco Automotive正式更名为Tenneco。

收购辉门与奥林斯

2018年10月1日，天纳克完成对辉门的收购。辉门是一家面向原始设备制造商和售后市场的大型全球供应商。次月，天纳克以1.6亿美元买下奥林斯的多数股权。 2019年2月，天纳克宣布将把汽车售后悬架部件业务分拆为DRiV Incorporated。 2024年10月，天纳克同意以4.05亿美元把奥林斯卖给布雷博。该交易于2025年1月2日完成交割。

阿波罗全球管理收购

2022年2月23日，天纳克宣布已与阿波罗全球管理达成最终协议，将以71亿美元被后者收购。收购于2022年11月完成。

运营

天纳克是一家跨国企业，在六大洲26个国家设有93家制造工厂，主要运营中心位于美洲、欧洲、印度和亚洲。北美工厂分布在美国的阿肯色州、阿拉巴馬州、伊利诺伊州、印第安纳州、密西根州、密蘇里州、內布拉斯加州、田纳西州、俄亥俄州以及加拿大安大略省的剑桥；公司总部位于密歇根州诺斯维尔。欧洲工厂位于比利时、波兰、捷克、德国、英国、法国、西班牙和葡萄牙，欧洲总部设在比利时。亚洲工厂分布在印度、中国、新加坡和日本。非洲工厂位于南非的伊丽莎白港。 天纳克拥有以下品牌：

Axios Champion（冠军） Clevite Elastomers DynoMax Federal-Mogul（辉门） Ferodo（费罗多） Fel-Pro Fonos Fric-Rot Kinetic Monroe（蒙诺） MOOG National Oil Seals Rancho Sealed Power Thrush Wagner Electric（瓦格纳电气） Walker 天纳克曾拥有以下品牌：

Öhlins（奥林斯），2025年1月2日出售给布雷博 这些产品销往500多家售后客户，包括零售商和批发商，同时供应25家以上原始设备制造商，包括奥迪、BMW、卡特彼勒、菲亚特汽车、福特汽车、通用汽车、本田、纳威司达、捷豹路虎、马恒达、玛鲁蒂铃木、马自达、梅赛德斯-奔驰集团、日产、保时捷、标致雪铁龙集团、雷诺、皇家恩菲尔德、上汽集团、斯柯达、斯泰蘭蒂斯、铃木、塔塔、丰田汽车、TVS、大众集团、沃尔沃、E-Z-GO和Club Car。

争议

2022年俄罗斯入侵乌克兰期间，有报道指天纳克没有像其他“国际”企业（主要是西方企业）那样撤出俄罗斯市场。耶鲁大学一项追踪企业对入侵反应的研究于2022年4月28日更新，把天纳克列入评级最差的“Digging In”（固守）类别，即公然拒绝退出要求，指这些企业拒绝按要求退出或缩减在俄业务。

美国

阿拉巴马州 阿森斯 (阿拉巴马州)：产品为多层钢发动机垫片 阿肯色州 帕拉固德：产品为减振器、滑柱。工厂已于2025年1月宣布关闭，计划2025年4月30日完成。 伊利诺伊州 斯科基 (伊利諾伊州)：DRiV Incorporated全球总部。DRiV旗下拥有Monroe、Monroe Axios、Rancho、Fric-Rot、MOOG、QuickSteer、TS、Wagner、Ferodo、Jurid、Abex、Necto、Beral、Fel-Pro、Payen、National、Goetze、Nüral、Sealed Power、FP Diesel、AE、Glyco、Walker、DynoMax、Fonos、Thrush、Champion、Beck/Arnley和Garage Gurus等品牌 印第安纳州 安哥拉 (印第安納州)：弹性体产品，包括重型及汽车类产品、钢板弹簧卷耳衬套、流体衬套、扭矩杆总成、连杆和V型杆 埃尔克哈特 (印第安纳州)：主要为天纳克其他工厂生产排气部件，也是天纳克唯一自有（而非租赁）的制造工厂 利戈尼爾 (印地安納州)：为福特汽车、克莱斯勒和本田生产整套排气系统及相关部件。厂内设有焊管机组，把钢卷逐步卷成管材，再将接缝焊合；新成型的管材按长度切割后供本厂使用，或直接发往天纳克其他工厂 密歇根州 利奇菲爾德 (密歇根州)：生产整套排气系统及相关部件，厂内设有焊管机组，把钢卷逐步卷成管材并焊合接缝，再按长度切割供本厂使用或发往其他工厂 馬歇爾 (密歇根州)：为福特汽车、克莱斯勒和通用汽车生产整套排气系统及相关部件。厂内设有焊管机组，另配有多条高速自动化消声器装配线 門羅特設鎮區 (密歇根州)：北美业务单位所在地，近500名员工从事设计、产品工程、销售和市场等多项工作。 密苏里州 堪薩斯城 (密蘇里州)：为福特和通用汽车生产整套排气系统及相关部件 内布拉斯加州 蘇厄德 (內布拉斯加州)：为卡特彼勒、克莱斯勒、通用汽车、约翰迪尔和哈雷生产产品。厂内设有焊管机组，把钢卷逐步卷成管材并焊合接缝，再按长度切割供本厂使用或发往其他工厂 俄亥俄州 米兰 (俄亥俄州)：产品为悬架衬套、驾驶室悬置、转向系统衬套、排气隔振件和橡胶混合料 拿破仑 (俄亥俄州)：产品为防振衬套和悬架连杆 田纳西州 Smithville：产品为汽车零部件 弗吉尼亚州 哈里森堡 (維吉尼亞州)：售后排气产品

国际

阿根廷 罗萨里奥：Monroe Fric Rot，减振器 布宜諾斯艾利斯：Walker，产品为消声器、催化器和排气系统 澳大利亚 Edinburgh Park，阿德莱德：产品为排气系统 Monroe，Tonsley，阿德莱德：产品为减振器、滑柱 Walker，O'Sullivan Beach，阿德莱德：产品为排放控制产品 Monroe Springs，悉尼：产品为螺旋弹簧和钢板弹簧 比利时 圣特赖登：驾乘控制部门欧盟总部；METC即欧盟设计开发中心；欧洲最大的驾乘控制工厂；产品为减振器、粉末金属部件和冲压件 巴西 科蒂亚，圣保罗（Axios）：产品为发动机悬置、减振器衬套和减振器 莫吉米林，圣保罗（Monroe、Walker）：产品为汽车排气系统和减振器 特雷斯科拉松伊斯，米纳斯吉拉斯（Federal-Mogul）：产品为内燃机气门 聖安德烈 (聖保羅州)，圣保罗（Federal-Mogul）：产品为内燃机气门 阿拉拉斯，圣保罗（Federal-Mogul）：产品为活塞和凸轮轴 马瑙斯，亚马孙（Federal-Mogul） 加拿大 剑桥 (安大略省)：排气系统及部件，厂内设有焊管机组 中国 苏州：产品为弹性体产品 捷克 莫海爾卡河畔霍德科維采：产品为减振器和排气系统 德国 埃登科本：产品为排气系统 匈牙利 凯奇凯梅特：产品为排气系统 印度 巴瓦尔：产品为滑柱、减振器和前叉 浦那：产品为消声器、催化转换器和整套排气系统 霍苏尔：产品为滑柱、减振器和前叉 皮塔姆普尔：产品为排气系统（催化转换器） 金奈：产品为排气系统（催化转换器） 墨西哥 阿瓜斯卡连特斯：排气系统 阿瓜斯卡连特斯（Federal-Mogul）：产品为内燃机气门（客户包括福特、通用、大众、卡特彼勒、现代、梅赛德斯奔驰） 塞拉亞 (瓜納華托州)：减振器（滑柱） 普埃布拉：排气系统 雷諾薩：产品为衬套静音块、粘合产品、Clevebloc产品、稳定杆、控制臂连杆和发动机悬置 波兰 雷布尼克：排放控制工程与制造 格利维采：减振器（滑柱）工厂，格利维采设有工程中心（EEEC），邻近卡托维兹 Stanowice 葡萄牙 帕爾梅拉 (塞圖巴爾區)：产品为排气系统（大众Autoeuropa的JIT工厂） 西班牙 埃尔穆阿：产品为减振器、弹性体和整套排气系统 瓦倫西亞 南非 伊丽莎白港：以Monroe品牌生产减振器

参见

派恩芒廷會 (加利福尼亞州)，天纳克旗下Tenneco West开发的住宅项目