科納維

概述

科納維（日語：カナデビア，英語：Kanadevia）是一家日本工业和工程公司，其業務以環境、機械及基建、去碳化、產業用材料及機械代工等4大領域發展，生產廢棄物處理設備、工业厂房、精密机械、工业机械、煉鋼廠加工设备、钢结构、重型動力機械、隧道鑽挖機、发电厂、防災機械等工業設備。原名大阪鐵工所（大阪鉄工所／おおさかてっこうしょ，Ōsaka tekkōsho）、日立造船（日立造船／ひたちぞうせん，Hitachi zōsen）；其中「日立造船」係因該公司在1936年成為日立製作所子公司而更名，在戰後財閥解體後被剝離，但仍維持「日立」名稱，至2024年10月1日公司改為現名為止，惟目前已分拆造船業務。其亦為日產康采恩後身「春光集團」的組成公司之一。

历史

1881年4月1日，英国企业家爱德华·H·亨特（Edward H. Hunter）在大阪府西成郡六軒家新田（今 大阪市此花區西九條）建立「大阪鐵工所」，當時該企業主要從事炼钢和造船业。大阪铁工所後來建造了諸如掃雷艦、登陸艇等船只，并將一些旧商船改装成武裝船舶。 1914年3月，大阪鐵工所改組為株式會社，成立株式會社大阪鐵工所。1934年5月29日，日本產業株式會社取得大阪鐵工所的所有權，將其事業移轉至新的「株式會社大阪鐵工所」（初名「株式會社日本產業大阪鐵工所」；資本額1,200萬日圓），為現今公司法人的最早前身（大阪鐵工所原公司法人則在該年7月1日併入日本產業）。1936年3月23日，大阪鐵工所的所有股份由日立製作所取得，成為日立集團旗下公司。至1943年3月11日，大阪铁工所更名为日立造船株式會社，以強調其以造船為主要業務、以及明確公司「日立系」的色彩。 二戰日本戰敗後的1946年，日立造船成為財閥解體第2次指定對象之一，從而脫離日立集團。1949年，日立造船在東京、大阪兩交易所股票上市。1973年的石油危机导致船舶需求减少，日立造船陷入财务困难。當時日立造船50%以上的收入来自船舶製造，由于油輪订单被取消，该公司试图轉型，並開始將注意力轉移到石油平台、石油储存设施以及钢结构、管道和桥梁等業務上。该公司还進入工業廢料和都市固體廢物廢棄物管理设施领域。

2002年，日立造船與日本鋼管（現JFE工程）的造船部門共同合併為新公司環球造船（現日本海洋聯合），日立造船公司本身退出造船業務，僅保留船舶發動機業務；與此同時，日立造船啟用新的「Hitz」公司標誌。2024年10月1日，日立造船株式會社更名為科納維株式會社，公司新名稱「科納維」（Kanadevia）由日語「奏でる」（羅馬字：kanaderu，意為「演奏」）及拉丁語「Via」（道路）組合而來，既有強調「利用科技的力量，實現人與自然的和諧共處」（技術の力で、人類と自然の調和に挑む）的企業目標，同時也反映公司既不屬於日立集團、也沒有造船事業的現況。

形象代言人

影山優佳（2024年公司更名—至今，形象廣告共推出4彈）

外部鏈結

科納維株式會社 （日語和英語）