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哈大洋票是1919年至1931年交通银行、中国银行、东三省银行、黑龙江广信公司、边业银行、吉林永衡官银钱号等六家中国的银行业机构在哈尔滨发行的大银元兑换券。至1937年被满洲中央银行全部收回，共流通18年。

废两改元是1933年南京国民政府在货币金融领域采取的改革措施，其旨在全国范围内统一银币为国币，将银两制度从货币流通领域彻底革除。清末民初的货币改革以来，银两流通越来越少、银元流通越来越多，诸如汕头、青岛等不少地方都已经废除银两制度，但由于上海的对外汇兑仍坚守银两，全国事实上仍旧并行银两和银元，把持汇兑的钱庄与支持银元的银行对废两改元问题争论不休。国民政府趁着大萧条后全国银元、银两高度集中上海以及美国罗斯福新政，于1933年3月正式颁布《废两改元令》，先从上海开始废两改元，最后又在4月提前在全国施行废两改元。尽管各地执行情况略有不同，但是自此流通了上千年的银两不再是中国的法定货币，从此离开了中国货币流通领域。

廣島電鐵株式会社（日語：広島電鉄／ひろしまでんてつ，羅馬化：Hiroshima Dentetsu），是日本廣島縣一家大眾運輸公司，成立於1910年6月18日。經營廣島縣周邊的軌道交通事業、巴士事業及不動產事業。一般略稱「廣電」（日語：広電），其巴士則有「藍巴士」（日語：青バス）的外號。廣島電鐵的路面電車路線規模為全日本最大，也是中國、四國地方規模最大的巴士公司。

日本板硝子株式会社（日語：日本板硝子／にほんいたがらす，羅馬化：Nihon'itagarasu、英語：Nippon Sheet Glass Company, Limited，東證1部：5202、原大證1部：5202），在1918年11月22日創立，前身為「日美板玻璃股份有限公司」（日語：日米板ガラス株式会社），1931年開始成為住友集團旗下玻璃陶瓷業。現時主要使用「NSG集團」（Nippon Sheet Glass的簡稱）的名義，拓展海外市場。2006年收購英國皮爾金頓集團股份有限公司。這使得 NSG/Pilkington 與另一家日本公司艾杰旭(AGC Inc.)、圣戈班(Saint-Gobain) 、和 Guardian Industries 並列為世界四大玻璃公司之一。

普利司通股份有限公司（日語：株式会社ブリヂストン、英語：Bridgestone Corporation）是由石桥正二郎于1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠，同時也是世界第二、日本最大的輪胎製造商。截至2018年7月，普利司通集團在24個國家擁有181個生產基地。普利司通（Bridgestone）這個名字源自於創始人石橋正二郎姓氏的日文翻譯和排列，意為「石橋」。

白银风潮，又称二四风潮、白银问题，是民国二十三年（1934年）至民国二十四年（1935年）间爆发一场金融危机，也是也是1929年大萧条对中国经济影响的体现。1929年大萧条爆发后，尽管中国农村在大萧条中因农产品价格低迷而不断失血，但此时的中国城市反而得益于货币贬值与农村白银流入；然而1934年《美国购银法令》引起国际银价暴涨，严重冲击以白银为本位的货币制度，中国作为当时世界上最大的用银国家白银大规模外流，国内出现严重的货币短缺、工厂倒闭与通货紧缩。

福特汽车工业股份有限公司 (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.)，运营名称为Ford Otosan（音译为福特奥托桑），是一家总部位于土耳其的合资汽车制造公司，由美国福特汽车和土耳其科奇控股对等持股。公司现有架构为1977年确立，双方渊源可追溯到1928年。公司目前在六地运营：科贾埃利的格爾居克工厂和Yeniköy工厂、埃斯基谢希尔的伊讷尼工厂、罗马尼亚的克拉约瓦工厂、伊斯坦布尔的桑贾克泰佩研发中心和备件仓库。员工超过2万人；到2024年，整车产能超过934,500辆，发动机产能43万台，动力总成产能11.2万套。

开曼群岛（英語：Cayman Islands /ˈkeɪmən/或/keɪˈmæn/），有時也譯為凯门群島或蓋曼群島，是英国在美洲加勒比海西印度群岛的一块海外属地，由大開曼、小开曼和開曼布拉克3个岛屿组成。開曼群島是世界第四大离岸金融中心，並是著名的潜水勝地。